Карбоновый впуск Dinan для BMW M2 G87, M3 G80, M4 G82

S58 — самый мощный рядный шестицилиндровый мотор BMW на сегодня, а новая M3 впервые получила полный привод. Для Dinan G8x — главная платформа, поэтому и впуск должен был стать особенным. После нескольких месяцев разработки и испытаний получился карбоновый впуск Dinan для G8x.

Поток воздуха к мотору вырос на 12 % без роста температуры и падения давления на впуске. Турбинам легче работать, а на доработанных машинах есть запас для большей мощности. Вместо двух раздельных штатных воздуховодов (слева и справа) — один общий центральный канал-ресивер: объём на 50 % больше, установка проще, а моторный отсек выглядит симметрично. Из него воздух идёт в увеличенные корпуса с хлопковыми фильтрами — площадь на 11 % больше штатных, отличная очистка и поток. Воздух поступает через штатные заборники в решётке и дополнительные прорези в крышках корпусов. Их тщательно проверили — на температуру и поток они не влияют, а звук впуска выходит наружу: при разгоне, сбросе газа и раскрутке турбин его хорошо слышно.

Внешне впуск продолжает острые грани моторного отсека — вид как у заводской детали, только классом выше. Карбон плетения 2×2 — глянцевый или матовый — на выбор. Впервые у Dinan есть выбор между глянцем и матом.

Особенности

• Меньше сопротивление на впуске — турбины работают эффективнее, есть запас для доработок.
• Звук впуска мощнее и агрессивнее.
• Лучше отклик на педаль газа.
• Поток на 12,4 % больше штатного.
• Корпуса фильтров на 26 % больше, патрубки и ресивер — на 50 % больше штатных.
• Площадь фильтров на 11 % больше: 65 кв. дюймов у штатных против 72 у Dinan с каждой стороны (около 419 и 465 см²).
• Карбон 2×2 — глянцевый или матовый — на выбор.
• Установка на болтах.

Доставляем СДЭК по Москве и всей России. Самовывоз: Москва, проспект Мира, 116Б, пн–пт 10:30–19:00. Подробнее об оплате и доставке