Карбоновый впуск Dinan для BMW 540i G30, X5 40i G05

Для 2-, 3- и 4-серии тюнинга много, а для больших BMW — заметно меньше. Dinan сделал впуск для машин в кузовах G с мотором B58: 5-, 6-, 7-, 8-серия и X-модели (540i, 740i, 840i, X5 40i, X6 40i и другие).

Как и у младших моделей, впуск полуоткрытый: в крышке есть отверстия, через которые лучше слышно работу турбины. Кроме того, Dinan убирает большой штатный резонатор, который глушит звук турбины. Двигатель звучит почти в полную силу. Если добавить впускной патрубок турбины Dinan (продаётся отдельно, вместе с монтажным комплектом), весь путь воздуха до турбины становится новым, и звук ещё выразительнее.

Не только звук: корпус и фильтр больше штатных, поэтому воздуха проходит больше. Это улучшает отклик на газ и разгон и снижает нагрузку на турбину. Штатный резонатор ещё и создавал завихрения в потоке, а карбоновый патрубок Dinan ведёт воздух ровно и напрямую. В итоге поток на 20 % больше штатного, а прибавка на полностью стоковой машине — до +7 л. с. и +12 lb-ft (около 16 Н·м) на колёсах при 2500 об/мин.

Важно: впускной патрубок турбины Dinan (D760-0061) ставится только вместе с этим впуском и монтажным комплектом D763-0100. Со штатным впуском он не стыкуется.

Особенности

• Больше мощности: до +7 л. с. и +12 lb-ft (около 16 Н·м) при 2500 об/мин без других доработок.
• Выраженный спортивный звук благодаря полуоткрытой конструкции.
• Быстрее отклик на газ и турбины, машина резвее разгоняется.
• Поток на 20 % больше штатного: 506 против 416 CFM при 15 дюймах водяного столба.
• Корпус фильтра на 66 % больше: 250 против 150 куб. дюймов (около 4,1 л против 2,5 л).
• Площадь фильтра на 44 % больше: 82 кв. дюйма (около 529 см²) против примерно 57 (около 366 см²).
• Карбоновый патрубок с меньшим сопротивлением потоку.
• Фильтр из хлопковой ткани: моется и используется повторно.
• Быстрая и простая установка, около 1 часа.

Доставляем СДЭК по Москве и всей России. Самовывоз: Москва, проспект Мира, 116Б, пн–пт 10:30–19:00. Подробнее об оплате и доставке