Винтовая подвеска KW Variant 4 для BMW M5 F90

Артикул 3A7200CC
Характеристики  
Производитель KW Suspensions
Информация для а/м с системой EDC
Описание

Винтовая подвеска KW Suspensions Variant 4 с верхними регулируемыми опорами для BMW M5 F90 / M5 Competition 5-серии ( включая модули ESC).

Койловеры KW Variant 4 - это сочетание инновационных, проверенных на гонках технологий, а также многолетнего опыта настройки спортивных автомобилей высокого класса, суперседанов и экзотики, такой как ваш F90 M5. Это идеальный вариант для тех, кто ориентирован на более тщательную и индивидуальную настройку подвески BMW.

В высокоэффективных амортизаторах KW Variant 4 с тройной регулировкой сочетаются ведущие гоночные технологии, позволяющие независимо регулировать отскок и демпфирование сжатия на низкой и высокой скорости.

  • Передний диапазон занижения подвески: 15-30 мм.
  • Задний диапазон занижения подвески: 10-30 мм.
  • 16 вариантов регулировки силы отбоя (отскок затухания) + (более плотная) / - (более комфортная).
  • Отдельная и независимая настройка демпфера.
  • Низкая скорость демпфирования с 6 точными щелчками + (более плотный) / - (более удобный).
  • Высокоскоростное демпфирование с 14 точными щелчками + (более плотное) / - (более комфортное).
  • Две основные настройки с настройкой комфорта и настройкой производительности.
  • Внешние резервуары для дополнительной емкости масла для дополнительного охлаждения в условиях высоких нагрузок.
  • Коррозионностойкая конструкция из нержавеющей стали inox-line.

Каждый комплект койловеров KW Variant 4 поставляется с настройками комфорта для конкретного автомобиля, а с помощью встроенных средств регулировки характеристики демпфирования могут быть установлены быстро и интуитивно, а также, преобразованы в оптимизированную настройку производительности.

Регулируемые в трех направлениях высокопроизводительные демпферы в комплекте подвески KW Variant 4 имеют независимую регулировку демпфирования отскока с использованием запатентованной технологии TVR-A, а также демпфирования сжатия на низкой и высокой скорости с использованием технологии TVCLH-A.

692 840  /шт
Под заказ из Германии
Категории
Характеристики  
Производитель KW Suspensions
Информация для а/м с системой EDC
Описание

Винтовая подвеска KW Suspensions Variant 4 с верхними регулируемыми опорами для BMW M5 F90 / M5 Competition 5-серии ( включая модули ESC).

Койловеры KW Variant 4 - это сочетание инновационных, проверенных на гонках технологий, а также многолетнего опыта настройки спортивных автомобилей высокого класса, суперседанов и экзотики, такой как ваш F90 M5. Это идеальный вариант для тех, кто ориентирован на более тщательную и индивидуальную настройку подвески BMW.

В высокоэффективных амортизаторах KW Variant 4 с тройной регулировкой сочетаются ведущие гоночные технологии, позволяющие независимо регулировать отскок и демпфирование сжатия на низкой и высокой скорости.

  • Передний диапазон занижения подвески: 15-30 мм.
  • Задний диапазон занижения подвески: 10-30 мм.
  • 16 вариантов регулировки силы отбоя (отскок затухания) + (более плотная) / - (более комфортная).
  • Отдельная и независимая настройка демпфера.
  • Низкая скорость демпфирования с 6 точными щелчками + (более плотный) / - (более удобный).
  • Высокоскоростное демпфирование с 14 точными щелчками + (более плотное) / - (более комфортное).
  • Две основные настройки с настройкой комфорта и настройкой производительности.
  • Внешние резервуары для дополнительной емкости масла для дополнительного охлаждения в условиях высоких нагрузок.
  • Коррозионностойкая конструкция из нержавеющей стали inox-line.

Каждый комплект койловеров KW Variant 4 поставляется с настройками комфорта для конкретного автомобиля, а с помощью встроенных средств регулировки характеристики демпфирования могут быть установлены быстро и интуитивно, а также, преобразованы в оптимизированную настройку производительности.

Регулируемые в трех направлениях высокопроизводительные демпферы в комплекте подвески KW Variant 4 имеют независимую регулировку демпфирования отскока с использованием запатентованной технологии TVR-A, а также демпфирования сжатия на низкой и высокой скорости с использованием технологии TVCLH-A.