Пружины с занижением Eibach Sportline для BMW G20 3-серия

Артикул E20-20-045-01-22
Характеристики  
Производитель Eibach
Модель 320i | 330i | 318d | 320d
Занижение подвески 40-40 мм
Описание

Eibach Sportline – Пружины с занижением подвески для БМВ G20 3-серии. Для моделей: 320i, 330i, 318d, 320d. В комплекте: 4 пружины с прогрессивной характеристикой. Разработаны и протестированы для идеальной работы со стандартными амортизаторами.

  • Занижение подвески (передняя / задняя ось): 40-40 мм.
  • Допустимая нагрузка по осям (передняя/задняя): -> 985 кг / -> 1210 кг.
  • Для а/м без системы регулировки дорожного просвета.

Следующие шаги для улучшения подвески BMW G20:


Eibach Sportline - это мощные пружины, специально разработанные для энтузиастов автоспорта, которым нужен спортивный автомобиль на дороге с минимальной потерей комфорта и максимальным качеством вождения.

Благодаря радикальному понижению центра тяжести вашего автомобиля пружины Sportline значительно сокращают приседания автомобиля при ускорении, крены кузова в поворотах и крены носом при торможении.

35 570  /шт
Под заказ из Германии
Категории
Характеристики  
Производитель Eibach
Модель 320i | 330i | 318d | 320d
Занижение подвески 40-40 мм
Описание

Eibach Sportline – Пружины с занижением подвески для БМВ G20 3-серии. Для моделей: 320i, 330i, 318d, 320d. В комплекте: 4 пружины с прогрессивной характеристикой. Разработаны и протестированы для идеальной работы со стандартными амортизаторами.

  • Занижение подвески (передняя / задняя ось): 40-40 мм.
  • Допустимая нагрузка по осям (передняя/задняя): -> 985 кг / -> 1210 кг.
  • Для а/м без системы регулировки дорожного просвета.

Следующие шаги для улучшения подвески BMW G20:


Eibach Sportline - это мощные пружины, специально разработанные для энтузиастов автоспорта, которым нужен спортивный автомобиль на дороге с минимальной потерей комфорта и максимальным качеством вождения.

Благодаря радикальному понижению центра тяжести вашего автомобиля пружины Sportline значительно сокращают приседания автомобиля при ускорении, крены кузова в поворотах и крены носом при торможении.