Главный радиальный тормозной цилиндр Brembo 17RCS Corsa Corta, с регулировкой «точки укуса». С помощью регулятора можно выбрать точку срабатывания (точку начала торможения), а затем и ощущение торможения.
Тормозной цилиндр Brembo 17RCS Corsa Corta полностью регулируемый:
- (ХОД ХОЛОСТОГО ХОДА): селектор управляет кулачковым механизмом, позволяя пользователю выбирать между тремя различными настройками чувствительности.
- R «RACE»: положение кулачкового механизма ещё больше сокращает начальную фазу срабатывания тормоза, обеспечивая такую же мгновенную реакцию, как главные цилиндры, используемые в MotoGP, позволяя гонщику мгновенно достигать точки срабатывания тормозов. Эта настройка идеально подходит для гоночной трассы, где каждая сотая секунды, сэкономленная на круге, имеет значение.
- S «SPORT»: начало точки зацепа короче, чем в положении N. Эта настройка обеспечивает более динамичный отклик, подходящий для спортивной езды.
- N «НОРМАЛЬНЫЙ»: момент схватывания начинается более плавно, что делает его подходящим для торможения в условиях плохого сцепления (дождь).
- ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА: Пошаговое регулирование. Вы можете отрегулировать расстояние рычага от руля и адаптировать его к своей руке или своим потребностям.
- RCS (система изменения соотношения скоростей): сдвигает расстояние между точкой опоры и точкой приложения силы на штоке главного цилиндра на 2 миллиметра (18-20мм) : это приводит к разному распределению тормозного усилия без его изменения с точки зрения момента срабатывания.
Другие особенности:
-
Диаметр руля мм: 22
-
Особенности конструкции: Регулировка свободного хода
-
Материал: Кованный алюминий
-
Выключатель стоп-сигнала: В комплекте
-
Тип рычага: Складывающийся
-
Размер резьбы прокачного штуцера: М10х1.00
-
Размер резьбы Banjo: М10х1.00
-
Длина плеча рычага мм.: Регулируемая 18, 20
-
Диаметр поршня мм.: 17
-
Покрытие: Анодирование
